Monza n’est pas qu’un simple circuit. C’est le temple de la vitesse.
Folie pure au départ
De longues lignes droites, des zones de freinage brutales comme la Prima Variante et la légendaire Parabolica exigent tout de l’homme et de la machine. Pour gagner ici, il faut non seulement de l’appui aérodynamique, mais aussi une vitesse de pointe pure et des points de freinage sacrément tardifs.
Dès le départ, le drame s’est enchaîné à chaque seconde.
Avec plus de 50 GT3 fonçant en même temps vers la première chicane ultra-étroite, le chaos était inévitable. Ça a cogné en milieu de peloton, des pièces ont volé, et la voiture de sécurité a dû immédiatement travailler d’arrache-pied. En plein cœur de la mêlée : l’équipe tchèque d’I.S.R. Racing avec son Audi R8 LMS féroce, qui a dû s’imposer dans la mêlée brutale de la catégorie Pro.